1. Els principals paràmetres
(1) Velocitat de funcionament nominal: la velocitat de funcionament dels passos en condicions sense càrrega V=0,5 m/s,
(2) Angle d'inclinació (α): L'angle màxim format per la cascada amb el pla horitzontal és de 35°.
(3) Alçada d'elevació (H): 1500 mm.
(4) Amplada del pas (B): 1000 mm.
(5) Nombre de nivells: 2 nivells.
(6) Capacitat màxima de transport: 1000 persones/h.
(7) Potència del motor: 7,5 kW
(8) Condicions de funcionament: sistema continu
(9) Deflexió de l'armadura: ≤1/1000
(10) Màquina de tracció: engranatge de cuc
(11) Pes aproximat: 5500KG
(12) Dimensions aproximades: 7047×1600×3500mm
2. Components principals: L'escala mecànica consta d'una armadura, un reductor d'accionament, un dispositiu d'accionament, un dispositiu de tensió, un sistema de guia guia, esglaons i una cadena de graons. Està compost per passamans i diversos dispositius de seguretat.
(1) Truss: és l'estructura bàsica de l'escala mecànica. Totes les parts de l'escala mecànica estan muntades en aquesta estructura metàl·lica.
Estructura a l'armadura. Es fa mitjançant la soldadura d'acer angular, acer de secció, etc.
L'armadura consta de 3 parts, és a dir, la plataforma superior, l'armadura mitjana i la plataforma inferior. Per garantir que l'escala mecànica estigui en bones condicions, l'armadura té una gran rigidesa i la seva desviació permesa és generalment de l'1 ‰ de la distància entre els punts de suport superior i inferior de l'escala mecànica. Al mateix temps, l'armadura de l'escala mecànica disposa d'un suport intermedi, que té un paper de suport i es pot ajustar automàticament amb l'expansió i la contracció de l'armadura.
(2) Màquina de conducció (preneu com a exemple el tipus de cadena): la màquina de conducció es compon principalment d'un motor elèctric, reductor d'engranatges de cuc, roda dentada, fre (fre), etc. La posició d'instal·lació del motor adopta una màquina de conducció vertical. Els seus avantatges són l'estructura compacta, la petita petjada, el manteniment lleuger i fàcil; baix soroll i poca vibració.
(3) Dispositiu d'accionament: el dispositiu d'accionament es compon principalment d'una roda dentada d'accionament, una roda dentada de pas, una roda dentada de la barana, un eix principal, una roda de fre o un trinquet. El dispositiu obté energia de la màquina de conducció i s'utilitza per conduir els esglaons i les baranes a través de la cadena de transmissió, per tal de realitzar el moviment principal de l'escala mecànica, i pot frenar en cas d'emergència per evitar que els passatgers rellisquin i garantir la seguretat dels passatgers. El dispositiu està muntat a la plataforma superior (truss superior).
(4) Dispositiu de tensió: el dispositiu de tensió es compon d'una roda dentada d'escala, un eix, un carro de tensió i una molla per tensar la cadena. La tensió de la molla de tensió es pot ajustar mitjançant la femella de manera que la cadena de pas estigui en bones condicions quan l'escala mecànica estigui en marxa. Quan la cadena de pas es trenca o s'estira, els corrons del carro de tensió es guien amb precisió per produir un desplaçament, de manera que el dispositiu de seguretat (dispositiu de protecció de trencament de cadena de pas) s'activa i l'escala mecànica s'atura immediatament.
(5) Carril de guia: tant els carrils de guia de marxa com de retorn són perfils formats en fred, que tenen les característiques de lleugeresa, rigidesa relativa i alta precisió de fabricació, que són fàcils de muntar i ajustar.
(6) Cadena de pas: la cadena de pas està suportada per les rodes de suport amb lubricació permanent, i les rodes de pas de la cadena de pas poden funcionar sense problemes a la roda dentada del sistema de guia, dispositiu de conducció i dispositiu de tensió; també fa que la distribució de la càrrega sigui uniforme i prevé El desgast prematur del sistema de guia, especialment quan les cadenes de dos passos estan connectades per un eix esglaonat a la zona inversa, garanteix l'estabilitat del funcionament general de la cadena de pas.
(7) Passos: els passos integrals de fosa a pressió estan fets de fosa a pressió d'aliatge d'alumini, i els pedals i les taules d'arrencada es fan amb costelles, que fan el paper d'antilliscant i guien els passos adjacents. Aquest pas es caracteritza per una qualitat d'aspecte lleugera i alta.
(8) Dispositiu de conducció de passamans: conduït directament pel dispositiu de conducció a través de la cadena de conducció de passamans, no cal cap eix intermedi. La vora de la roda motriu del cinturó de passamans té una capa de fricció de goma resistent a l'oli i la seva alta fricció garanteix el funcionament sincrònic del cinturó de la barana i els esglaons.
Per tal d'aconseguir una fricció suficient per a la corretja de la barana, també es proporciona un joc de politges sota la roda motriu de la corretja de la barana. La tensió del cinturó s'ajusta mitjançant una molla i cargol a la politja per garantir el funcionament normal del passamà.
(9) Cinturó de passamans: el cinturó de passamans es compon de diversos materials, principalment cautxú natural (o sintètic), teixit de cotó (tela de cordó) i filferro d'acer o cinturó d'acer. El color estàndard del passamà és negre.
(10) Dents de pentinat, plaques de pinta, plaques de terra:
①Dents de pentinat: les dents de pinta i les plaques de pinta s'instal·len a l'entrada i a la sortida de l'escala mecànica per garantir la transició segura dels passatgers. Les ranures de les dents de les dents de la pinta s'emboliquen amb les ranures de les dents dels esglaons, fins i tot si les sabates o articles del passatger'estan relativament estacionaris als graons, passaran sense problemes al terra.
② Placa de pentinat: la placa de pinta s'utilitza per fixar les dents de la pinta.
③ Tauler de terra (tauler d'aterratge): el tauler de terra no només és la sortida de l'escala mecànica, sinó també el tauler de coberta de la plataforma superior i la sala de manteniment de la plataforma inferior (sala de màquines). Està fet de plexiglàs transparent i intuïtiu.
(11) Baranes: Els passamans estan disposats a banda i banda dels esglaons per protegir i decorar.
(12) Sistema de lubricació: totes les cadenes i rodets de cascada estan lubricats permanentment. La cadena de transmissió principal, la cadena de transmissió de passamans i la cadena de pas estan lubricades per separat pel sistema de lubricació de control automàtic. El sistema de lubricació ruixa oli lubricant directament sobre els passadors de la cadena amb un temps automàtic i punts fixos perquè es puguin lubricar bé. El temps d'arrencada de la bomba o la vàlvula solenoide i el temps de subministrament d'oli al sistema de lubricació es controla mitjançant el relé de retard de l'armari de control.
3. Control de la part del dispositiu d'entrenament de les escales mecàniques: 1. Una escala mecànica és una eina important del transport públic, i la seguretat és d'una importància cabdal. Aquesta escala mecànica pot realitzar una acció d'alarma d'error. Segons l'estàndard de seguretat de les escales mecàniques (EN), les escales mecàniques tenen els següents dispositius de seguretat:
① Interruptor d'aturada d'emergència de cadena trencada (cadena en cascada).
② Cinturó trencat (cinturó de passamans) interruptor d'aturada d'emergència.
③Protecció contra sobreintensitat, control de fase.
④ Fre de seguretat de l'eix de transmissió.
⑤ Interruptor d'emergència.
⑥Dispositiu elèctric anti-revers.
2. Altres parts: protecció del circuit a l'armari de control: interruptor d'aire, fusible, relé de fase, protector tèrmic, la font d'alimentació és trifàsica de cinc fils.
