Components bàsics d'ascensors hidràulics

Els ascensors hidràulics estan suportats per un pistó a la part inferior de l’ascensor que empeny l’ascensor cap amunt. S'utilitzen per a aplicacions de poca alçada de 2 a 8 pisos i viatgen a una velocitat màxima de 200 peus per minut. La sala de màquines per a ascensors hidràulics es troba al nivell més baix adjacent a l’eix de l’ascensor.

Tipus d’ascensors hidràulics

Els ascensors hidràulics tenen dos tipus principals:

A- Elevadors hidràulics forats (convencionals)

Tenen una polea que s’estén per sota del terra de la fossa de l’ascensor, que accepta el pistó retràctil a mesura que baixa l’ascensor. Algunes configuracions tenen un pistó telescòpic que col·lapsa i requereix un forat més superficial sota la fossa. La distància màxima de viatge&és d'aproximadament 60 peus.

B- Elevadors hidràulics sense forats

Tenen un pistó a banda i banda de la cabina. Es pot dividir en 3 tipus diferents de la següent manera:

a- Elevadors hidràulics telescòpics:

En aquesta configuració, els pistons telescòpics es fixen a la base de la fossa i no requereixen cap pols o forat per sota de la fossa i tenen 2 o 3 peces de pistons telescòpics. Els pistons telescòpics permeten una distància de recorregut de fins a 50 peus.

b- Ascensors hidràulics no telescòpics (d'una sola etapa):

Té un pistó i només permet uns 20 peus de distància de recorregut.

c- Ascensors hidràulics amb corda:
Utilitzen una combinació de cordes i un pistó per moure l’ascensor. La distància màxima de recorregut és d’uns 60 peus.


Components d'ascensors hidràulics:

Els ascensors hidràulics diferiran de l’ascensor de tracció en els components principals següents:

1. Sistema de màquina / accionament.

2. Sistema de seguretat.

1- Sistema de màquina / accionament:

El cotxe elevador s’ha de conduir mitjançant un dels mètodes següents:

1. Actuació directa.

2. El sistema hidràulic d’acció indirecta (suspès) en cas d’utilitzar un ascensor hidràulic amb corda.

En el cas d’un sistema d’acció directa, el ariet hidràulic s’ha de situar al lateral o al darrere. Tret que s'especifiqui el contrari, l'acció directa per sota del cotxe elevador no és acceptable.



El sistema màquina / accionament inclourà els components següents:

1. Un pistó / pistó / gat
Els cilindres estaran construïts amb canonades d’acer d’un gruix suficient i un marge de seguretat adequat. La part superior del cilindre estarà equipada amb una culata amb un anell de guia intern i un embalatge autoajustable.

L'èmbol / Ramshall estarà construït amb un eix d'acer d'un diàmetre adequat mecanitzat vertader i llis. L'èmbol haurà de disposar d'una parada soldada elèctricament a la part inferior per evitar que l'èmbol surti del cilindre.


1.B Unitat de potència hidràulica

La unitat de potència haurà de tenir una valoració generosa i funcionarà amb el mínim soroll i vibracions. La unitat s'ha de muntar sobre aïllants de vibracions per sobre del terra de la sala de màquines. S'haurà d'instal·lar una unitat de silenciador al sistema hidràulic per minimitzar la transmissió de pulsacions de la bomba al cotxe i l'eliminació del soroll aeri.

La unitat d’energia hidràulica consta dels components següents:

1. El tanc.

2. Motor / bomba.

3. Vàlvula.

4. Actuador.

1.B.1 El tanc

El tanc ha de tenir capacitat suficient per proporcionar una reserva adequada per evitar l’entrada d’aire o d’altres gasos al sistema. Es proporcionarà un tub de mirall per comprovar el nivell d’oli i s’ha d’indicar clarament la marca del nivell mínim. Es proporcionarà un dispositiu de control del nivell d’oli i, si s’utilitza, mantindrà un senyal visual i audible al tauler de control fins que es corregeixi l’avaria.

Per tant, la funció principal del dipòsit és retenir el líquid utilitzat al sistema. Aquest líquid sol ser a base d’oli perquè:

• No comprimible.

• Autolubricant.

1.B.2 Motor / bomba
La funció principal de la bomba utilitzada a l’ascensor hidràulic és empènyer constantment el líquid cap al cilindre per aixecar l’ascensor, la bomba és de tipus submergible amb anivellament de vàlvula de velocitat variable.

La bomba i el motor de la bomba s'han de muntar sobre una placa de llit sòlida o dins del conjunt de la unitat de potència si és adequadament rígida. La motobomba i els coixinets han de ser muntats i muntats de manera que es mantingui l’alineació adequada d’aquestes parts en totes les condicions normals de funcionament.

S'ha d'instal·lar un filtre d'oli a l'entrada de la bomba. S'haurà de proporcionar una clau de pas que permeti netejar o canviar el filtre sense pèrdues significatives d'oli. El motor de la bomba serà del tipus de gàbia d'esquirol d'una sola velocitat o anell lliscant i funcionarà amb un mínim soroll i vibracions.



1.B.3 Vàlvula
La vàlvula de control de la unitat de potència serà un tipus de vàlvula proporcional a velocitat variable que inclogui totes les vàlvules de control hidràulic intrínsecament. S'haurà de proporcionar una clau de pas entre les vàlvules de control i el cilindre (s), i també entre el tanc del dipòsit i la bomba si la bomba està muntada fora del tanc.

Les funcions principals de la vàlvula són:

• Permet que el líquid surti del sistema.

• Manté la pressió baixa quan està oberta.

• Augmenta la pressió quan es tanca.

Aquesta vàlvula incorporarà les següents característiques:

• Ajust i velocitat d’acceleració i desacceleració cap amunt i cap avall per a arrencades i parades suaus.

• Les parades suaus a cada replà seran una característica inherent a la vàlvula.

• Vàlvula regulable de descàrrega de pressió.

• Funcionament manual' ABAIX' vàlvula a les cotes inferiors en cas d'emergència.

• Manòmetre que indica en PSI i barres.

• Vàlvula de comporta per aïllar el cilindre de la bomba.

• Presostat negatiu.

1.B.4 Actuador
Un actuador és un dispositiu que transfereix energia fluida o elèctrica a energia mecànica.

L’actuador podria ser un pistó perquè es mou cap amunt i cap avall.

Nota: en instal·lacions molt antigues, un cotxe s’eleva o baixa amb un ariet impulsat per la pressió de l’aigua. Les instal·lacions més recents utilitzen la pressió de l’oli per alimentar un ariet. Alguns ascensors hidràulics menys moderns i ascensors hidràulics que recorren més de sis pisos poden utilitzar cables i contrapesos.


1.C Sistema suspès (en cas d'utilitzar ascensor hidràulic amb corda)

• La gàbia del cotxe està suspesa d’un cable de filferro i una palanca formada per un cilindre fix, un ariet lliscant i un conjunt de dos blocs de politges, que es proporciona al peu del forat de la gàbia. Un bloc de politges es pot moure mentre l’altre està fix. L'extrem de lliscament es connecta al bloc de politges mòbil. La gàbia està suspesa de l’altre extrem de la corda. La pujada o baixada de la gàbia de l’ascensor es realitza mitjançant el jigger. Aquesta disposició s’utilitza per augmentar la velocitat de l’ascensor en una proporció de corda 2: 1. S'aconsegueix una velocitat de fins a 150 peus per minut i la longitud màxima del recorregut és de 14 peus.

• Quan el cotxe estigui suspès, els cilindres s’han de muntar de manera sòlida a l’estructura de l’edifici i el cap del ariet s’ha de guiar o recolzar adequadament per transportar la politja de corda. S'ha d'incorporar un dispositiu que iniciarà el tancament de la vàlvula de baixada en cas que el cotxe no pugui baixar per una obstrucció. El dispositiu pot ser un interruptor de baixa pressió a la línia hidràulica o un interruptor de corda fluixa.

2- Sistema de seguretat

L’ascensor hidràulic ha dominat el mercat de baixa alçada perquè és més barat de construir, instal·lar i reparar i perquè té un registre de seguretat decididament millor que l’elevador elèctric. Especialment en zones en perill de terratrèmols, l’ascensor hidràulic ha demostrat ser l’opció més segura. A causa de l'amenaça que presenten els contrapesos oscil·lants i també perquè el cotxe està suspès des de la part superior de l'embassament, l'ascensor de tracció és particularment vulnerable a un edifici que tremola en comparació amb l'ascensor hidràulic que s'instal·la pràcticament a la base de l'edifici.

El sistema de seguretat inclourà els components següents:

2. Un interruptor de seguretat de corda fluixa de restabliment manual
A" cable fluix / trencat" s'haurà de subministrar un dispositiu de seguretat que pararà i mantindrà l'ascensor i la seva càrrega nominal si algun dels cables d'elevació es relaxa o es trenca. El dispositiu de seguretat s'ha de restablir mitjançant l'operació de l'ascensor en sentit ascendent. S'ha de muntar un interruptor en una posició que detecti el funcionament del dispositiu de seguretat i obrirà el circuit de seguretat al controlador per evitar el funcionament de l'ascensor en qualsevol direcció.

2.B Interruptor de límit final
L'ascensor haurà d'estar equipat amb un interruptor de límit final per tallar tota l'alimentació de l'ascensor si fallen els dispositius de parada del terminal normal superior.

2.C Vàlvula sísmica per ascensors hidràulics

Una vàlvula situada al pou proper al gat està dissenyada per mantenir la pressió si la línia hidràulica es trenca a causa de l'activitat sísmica.

2.D Buffers
El membre que impacta a la memòria intermèdia de la part inferior del cotxe ha d’aturar l’ascensor abans que l’èmbol del cric arribi al seu límit de recorregut.

2. E Dispositiu anti-rampa
S’haurà de preveure el retorn automàtic del cotxe al nivell d’aterratge a una velocitat que no superi els 0,15 m / s en cas que hi hagi una fuga al sistema hidràulic que faci que el cotxe es mogui cap avall durant més de 75 mm però dins de la zona de desbloqueig.


2.F Operació manual d'emergència
A la sala de màquines s’hauran de disposar de dispositius manuals de fàcil accés per al funcionament d’emergència.


2.G Altres dispositius de seguretat

• Anivellament bidireccional automàtic.

• Interruptor de pou.

• Temporitzador de funcionament de la bomba.

• Interruptor de parada superior del cotxe.

• Còpia de seguretat de la bateria d’emergència per a la il·luminació, l’alarma i la baixada.

• Interruptor de seguretat de la porta de la cabina.

Mètode de funcionament dels ascensors hidràulics

1- Per al tipus d’acció directa

• La bomba força el fluid del tanc cap a una canonada que condueix al cilindre. Quan s’obre la vàlvula, el fluid a pressió prendrà el camí de menor resistència i tornarà al dipòsit de fluid. Però quan es tanca la vàlvula, el fluid a pressió no té cap lloc on anar excepte al cilindre. Quan el fluid es acumula al cilindre, empeny el pistó cap amunt, aixecant el cotxe de l’ascensor.

• Quan el cotxe s’acosta al sòl correcte, el sistema de control envia un senyal al motor elèctric per apagar gradualment la bomba. Amb la bomba apagada, ja no circula cap fluid al cilindre, però el fluid que ja hi ha al cilindre no pot escapar (pot' no fluir cap enrere a través de la bomba i la vàlvula encara està tancada). El pistó descansa sobre el fluid i el cotxe es queda allà on està.

• Per baixar el cotxe, el sistema de control de l’ascensor envia un senyal a la vàlvula. La vàlvula és accionada elèctricament mitjançant un interruptor de solenoide bàsic (actuador). Quan el solenoide obre la vàlvula, el fluid que s’ha recollit al cilindre pot sortir cap al dipòsit de fluid. El pes del cotxe i de la càrrega empeny el pistó cap avall, que condueix el fluid cap al dipòsit. El cotxe baixa progressivament. Per aturar el cotxe en un pis inferior, el sistema de control tanca la vàlvula de nou.

2- Per a tipus de sistema hidràulic d’acció indirecta (suspès)

Sala de màquines d’ascensors hidràulics

Les sales d'equips per als ascensors hidràulics normalment es troben al nivell inferior d'un edifici, però poden estar a qualsevol nivell del pis o a una distància de 50 a 100 peus de l'eix de l'ascensor.



Requisits electromecànics de la sala de màquines

• La unitat de bomba hidràulica, el receptacle dúplex GFI i els interruptors de desconnexió fusionats (il·luminació de l’ascensor) s’han de situar en una sala de màquines dedicada.

• L’espai de treball adequat a la sala de màquines inclou un espai lliure davant de la bomba i la ubicació adequada dels interruptors de llum i dels interruptors de desconnexió.

• Es necessitaran dues mànigues de PVC dedicades, com a mínim 76 mm (3 "de diàmetre), entre el polipast i la sala de màquines, una màniga per a la mànega hidràulica i una per al conducte elèctric. Això permet als instal·ladors establir la connexió entre el cilindre i la unitat de bombament. Les mànigues haurien d’entrar a l’embassament a qualsevol cantonada de la paret de suport.

• La sala de màquines ha de tenir una il·luminació mínima de 100 lx sobre la unitat de bombament i desconnectar els interruptors.

• La sala de màquines ha d’estar proveïda de dos desconnectadors de fusibles bloquejables que es classifiquen per a la unitat de bombament. Els interruptors de desconnexió s’han de situar al costat de la porta de la sala de màquines.

• A la sala de màquines s’instal·larà com a mínim un receptacle dúplex GFCI connectat a un circuit de derivació de 15 amperis.

Aquest tema serà l’últim que explica els components de l’elevador de tracció i, al següent tema, explicaré els components bàsics de les escales mecàniques. Per tant, seguiu seguint.