Soroll, vibracions i limitacions
Hi ha dues maneres populars de situar la màquina principal a la sala de màquines: una és que la màquina principal es col·loqui a la part superior del cotxe i estigui connectada per les rodes guia a l’eix. No importa quin dels mètodes anteriors s’adopten, l’impacte del soroll és molt gran a causa de la connexió rígida I el soroll s’ha de digerir a l’eix, a més del so del fre, el so del ventilador s’amplificarà. Per tant, en termes de soroll, la sala inorgànica és significativament més gran que la sala orgànica.
A més, la connexió rígida de l'amfitrió i el fenomen de ressonància es transmeten inevitablement al cotxe i al carril guia, cosa que té un impacte més gran sobre el cotxe i el carril guia. Per tant, la comoditat de l’habitació inorgànica és significativament més dèbil que la sala orgànica. Degut a la influència d'aquests dos elements, els ascensors sense cambres de màquines no són adequats per a trapezis d'alta velocitat superiors a 1,75 / s. A més, a causa de la força de suport limitada de la paret de l’eix, la capacitat de càrrega de l’ascensor sense sala de màquines no hauria de ser generalment superior a 1150 kg. La capacitat de càrrega excessiva requereix molta càrrega a la paret de l’eix, i el nostre gruix habitual de formigó armat és de 200mm Normalment 240 mm, no és adequat per portar massa, de manera que la sala inorgànica trapezoïdal d’1,75m / s i 1150kg pot substituir l’habitació orgànica. , i l'elevador d'alta velocitat de gran càrrega, l'ascensor d'habitació orgànica és significativament millor que l'ascensor d'habitació inorgànica.
