Components bàsics de l’ascensor

Avui explicaré els components bàsics de l’ascensor de la següent manera.

Introducció:

L’elevador elèctric és un equip d’elevació permanent que serveix dos o més nivells d’aterratge, inclòs un cotxe per al transport de passatgers i / o mercaderies, que circula almenys parcialment entre rails de guia rígids, ja sigui verticals o inclinats a la vertical per menys de 15 °.

I per enumerar els diferents components dels ascensors, hem de tenir en compte el següent:

• tots els ascensors no es construeixen igual.

• Les funcions i el funcionament de l’ascensor poden variar d’un ascensor a un altre.

Per tant, mostraré els components bàsics d’un tipus d’ascensor estàndard que s’inclou en tots els tipus d’elevadors de tracció.

Tipus d’ascensors estàndard:

L'ascensor estàndard es classifica segons la càrrega nominal dels tipus següents:

Tipus (I): a partir de 320 Kg fins a 800 Kg de càrrega nominal.

Tipus (II): càrrega nominal superior a 800 kg fins a 1600 kg.


Els dissenys estàndard dels ascensors:

Els ascensors estàndard es poden disposar en els quatre dissenys següents:

Disposició (A): cotxe amb una porta d'obertura lateral i el contrapès es troba a la paret del darrere.

Disposició (B): cotxe amb una porta d'obertura central i el contrapès es troba a la paret posterior.

Disposició (C): cotxe amb porta d'obertura lateral i el contrapès es troba a un costat.

Disposició (D): cotxe amb porta d'obertura central i el contrapès es troba a un costat.

Components bàsics de l'ascensor:

Els ascensors estàndard inclouran els components bàsics següents:

1. Cotxe.

2. Hoistway.

3. Sistema de màquina / accionament.

4. Sistema de control.

5. Sistema de seguretat.

Primer: ascensor

Elevator Car és el vehicle que viatja entre les diferents parades de l’ascensor per transportar passatgers i / o mercaderies, generalment és un bastidor d’acer pesat que envolta una gàbia de panells metàl·lics i de fusta.


Tipus de cotxes amb ascensor:

El cotxe / cabina amb ascensor estàndard es pot classificar segons el nombre d’entrades i la seva ubicació de la següent manera:

1. Cabina normal

2. Cabina oberta

3. Cabana Diagonal

Mida estàndard del cotxe:

Per evitar la sobrecàrrega del cotxe per part de persones, la superfície disponible del cotxe ha de ser limitada i relacionada amb la càrrega nominal / nominal de l’ascensor.

La imatge següent mostra les mides estàndard del cotxe relacionades amb les càrregues nominals de l’ascensor.

El nombre de passatgers s’obtindrà de la fórmula següent:

Nombre de passatgers=càrrega nominal / 75

Where75 representa el pes mitjà d'una persona en kg.

El valor obtingut per al nombre de passatgers s'ha d'arrodonir al nombre enter més proper.

Les definicions següents per a la dimensió del cotxe són molt importants:

Amplada del cotxe (CW): les dimensions horitzontals entre les superfícies interiors de les parets del cotxe mesurades paral·leles a l’entrada frontal i a 1 m sobre el terra del cotxe.

Altura del cotxe (CH): la distància vertical interior entre el llindar d’entrada i el sostre constructiu del cotxe. Els llums i falsos sostres s’adapten a aquesta dimensió.

Profunditat del cotxe (CD): les dimensions horitzontals entre les superfícies interiors de les parets del cotxe mesurades en angle recte amb l’amplada del cotxe i 1 m sobre el terra del cotxe.



Components del cotxe de l'ascensor:

Elevator Car es compon dels components següents:

1. Car Sling, una estructura metàl·lica connectada als mitjans de suspensió,

2. La cabina de l'ascensor,

3. Els accessoris mecànics són:

• Operador de portes i portes del cotxe.

• Sabates guia.

• Dispositiu de protecció de la porta.

1- Eslinga de cotxe:

Car Sling és un element portador de càrrega a l’ascensor, així com la seva funció d’aïllar les vibracions degudes al funcionament.


Tipus de cabestrell:

Les eslingues de vehicles tenen dos tipus principals de la següent manera:

• (1-1) Suspensió.

• (2-1) suspensió.

Poden venir amb fre o sense sistema de frenada.

Components principals de Carling Sling:

A- Pernera superior:

El popó superior és l’element de suspensió del cotxe que pot ser de tipus (1-1) o (2-1) mitjançant un parell de politges de poliamida de 360 ​​mm de diàmetre, també està dissenyat per muntar sabates corredisses o de rodets. Les pinces de retenció del sistema de frenat també es munten a la part superior del popa.



B- Pernera inferior:

El travesser inferior és el portador del paviment del cotxe a través de molles de pressió disposades exactament muntades al subconjunt d’aïllament inferior. Les pinces de fixació de l’equip de seguretat també es munten a la part inferior del popa i la seva acció es realitza mitjançant un sistema d’enllaç de tall.



C- Marc lateral:

El marc lateral d’alçada ajustable és de dues peces cargolades entre si i subjectades a la part superior i inferior de la travessera.



2- El gabinet de l’ascensor:

Els armaris d'ascensors hauran d'estar completament tancats per parets, terres i sostres, l'única obertura permesa a la porta del cotxe, la trampa d'emergència i les obertures de ventilació.



A- Pis del cotxe:

El sòl del cotxe ha de tenir la força mecànica suficient per mantenir les forces que s’aplicaran durant el funcionament normal, el funcionament de l’equip de seguretat i l’impacte del cotxe als seus amortidors.

La mida del pis és de la mateixa mida que el cotxe (amplada&li; profunditat) i l’extensió del pis defineix l’obertura de la porta, la ubicació i la profunditat del portal lateral.

El terra estarà empotrat i cobert amb revestiment de PVC o pedra de marbre o granit i també es pot personalitzar segons les necessitats del client.


B- Sostre del cotxe:

El sostre del cotxe està dissenyat per poder suportar dues persones durant l'operació de manteniment sense deformacions permanents.

El sostre del cotxe també està preparat per muntar la trampa d’emergència, el ventilador del ventilador i la balustrada.


Parets de cotxes C:

Els panells d’acer plegats s’utilitzen per tancar l’ascensor amb diferents tipus, mides i acabats

Hi ha tres tipus principals de panells de cotxes de la següent manera:

• Els panells laterals, que són els més utilitzats, es poden utilitzar a les parets laterals i a la paret posterior intermèdia.

• Panells posteriors, que només s’utilitzen a les cantonades posteriors de la mà dreta i de l’esquerra.

• Panells COP, que s’utilitzen per muntar la unitat COP.

Les parets del cotxe es poden revestir d’acer inoxidable amb diferents estils o pintar-se amb colors seleccionats segons les necessitats del client.


D- Panells frontals:

El conjunt del panell frontal defineix l’alçada i la ubicació de l’obertura de la porta. Hi ha dos tipus de panells frontals, laterals i superiors.



Panell operatiu E-Car COP:

El tauler d’operacions del cotxe COP és un tauler muntat al cotxe que conté els controls de funcionament del cotxe, com ara botons de registre de trucades, obertura i tancament de la porta, parada d’emergència d’alarma i qualsevol altre botó o interruptor de clau que sigui necessari per al funcionament.


F-Barana:

• Hand Rail és un ferrocarril situat dins del vagó de l’ascensor que els passatgers poden utilitzar com a suport.

• El cotxe amb ascensor en la majoria dels casos el proporciona un passamà a un costat, dos costats o a tots els costats de la cabina.

• Almenys un dels laterals del cotxe té instal·lada una barana en cas d’utilitzar l’ascensor per a passatgers, incloses les persones amb discapacitat.

• Els rails de mà vénen amb diferents acabats, com ara estils d’acer inoxidable o pintats amb colors seleccionats segons les necessitats del client.

• Hi ha dos tipus de baranes, baranes cilíndriques i baranes de tipus pla.

G- Sostre fals:

• El fals sostre és la principal font d’il·luminació del cotxe de l’ascensor, hi ha molts dissenys diferents per a la il·luminació dels ascensors.

• La il·luminació fluorescent i els focus són els elements d’il·luminació més comuns que s’utilitzen per a la il·luminació d’ascensors i també es pot utilitzar una combinació dels dos tipus.

H- Muntatge de la porta de trampa d’emergència:

• La trampa d’emergència es pot obrir fàcilment des de l’interior del cotxe mitjançant una clau triangular (1) i des de fora del cotxe sense clau girant l’enllaç (2) per estirar els braços de bloqueig (3).

• Els interruptors de seguretat elèctrica (4) fixats al marc lateral de la porta de trampa fan que l’ascensor s’aturi si el bloqueig deixa d’ésser efectiu; restablir el funcionament de l’ascensor només serà possible després del bloqueig posterior.

• La mida de la porta de trampa d’emergència és de 600x400 mm per permetre la salvació i l’evacuació de passatgers.

I- Balaustrada:

• El sostre del cotxe es proveirà d’una balustrada on la distància lliure entre el sostre del cotxe i la paret de l’eix superi els 0,3 m.

J- Davantal del cotxe / guàrdia del peu:

A la part inferior d’alguns cotxes hi ha un davantal per a cotxe / protecció contra els dits. Aquesta protecció protegeix els passatgers d’exposar-se a l’embassament obert sota el cotxe si s’obren les portes quan no es troba al replà. La guàrdia fa entre 21 "i 48" de llarg.



3- Accessoris mecànics: són els següents:

A- Operador de portes i portes del cotxe

Tipus de porta de cotxe:
Hi ha (4) tipus de portes de cotxe comuns de la següent manera:

• Porta corredissa única: consisteix en una porta corredissa de panell simple accionada per energia.

• Obertura central d'una sola velocitat: consisteix en dos panells accionats per l'energia que es separen simultàniament amb un moviment ràpid i silenciós. càrrega de passatgers més ràpida que una obertura lateral

• Obertura lateral de dues velocitats: consisteix en dos panells accionats per unió que s’uneixen. Una porta es mou el doble de ràpid que l’altra, de manera que ambdues portes es troben simultàniament en posició oberta.

• Portes d'obertura central de dues velocitats: igual que les portes d'obertura central d'una velocitat, però consta de quatre panells accionats elèctricament.

Mètode d'operació de la porta:
Les portes de l’ascensor s’obren normalment per una unitat de potència situada a la part superior del cotxe de l’ascensor. Quan un cotxe ascensor és un nivell amb un replà al terra, la unitat de potència mou la porta del cotxe oberta o tancada. Un braç de recollida (embragatge, paleta, baioneta o lleva) entra en contacte amb els rodets de la porta de la grua que allibera el pestell de la porta de la grua. La unitat de potència obre la porta del cotxe, que al seu torn obre la porta del pal de grua. Els rodets de la porta i el braç de recollida poden ser diferents en diversos ascensors, però tots funcionen amb el mateix principi.

Operador de portes: dispositiu motoritzat muntat al cotxe de l’ascensor que obre i tanca les portes del cotxe.

B- Sabates guia:

Les sabates de guia són dispositius que s’utilitzen principalment per guiar el cotxe i el contrapès al llarg del recorregut dels rails de guia. També asseguren que el moviment lateral del cotxe i el contrapès es manté com a mínim mentre viatgen al llarg dels rails de guia.

Hi ha dos tipus de sabates de guia de la següent manera:

1- Guies de rodets: sabates de guia que fan servir rodets que giren sobre els rails de guia (un conjunt de tres rodes que roden contra els rails de guia) en lloc de lliscar-los.

2- Guies lliscants: sabates de guia que simplement llisquen per les cares dels rails; la plaqueta corredissa o la gaveta poden ser metàl·liques, cosa que requereix la lubricació dels carrils de guia o, potser, material plàstic autolubricant.

C- Dispositiu de protecció de la porta

qualsevol tipus de dispositiu que s’utilitzi amb portes automàtiques que detectin obstruccions al tancament normal de les portes de l’ascensor (tot i que es pot produir contacte) i provoca que les portes canviïn el moviment de la porta, ja sigui aturant-la o fent-la revertir (tornar a obrir) o entrar en algun altre mode de funcionament, com ara empenta. Una vora segura, un astragal de seguretat, un dispositiu fotoelèctric (ray de seguretat) i un dispositiu de camp electrostàtic són exemples de dispositius de protecció de portes.

Al proper tema, continuaré explicant els components bàsics de l’ascensor. Per tant, seguiu seguint.


Nota: aquests temes sobre els ascensors d’aquest curs EE-1: El curs de disseny elèctric per a principiants&és una introducció només perquè els principiants coneguin informació bàsica general sobre els ascensors com a tipus de càrrega de potència. Però en altres nivells dels nostres cursos de disseny elèctric, mostrarem i explicarem detalladament els càlculs de l'estimació de càrregues d'ascensors.